研發(fā)背景
DEVELOPED BACKGROUND
以全真建模三維地理信息系統(tǒng)作為底層支撐技術(shù),以在線監(jiān)測(cè)設(shè)備為基礎(chǔ),構(gòu)建智能感知、智能運(yùn)維、智能檢修、智能防護(hù)的空、天、地多維融合,全天候、全時(shí)空、全視角、全過(guò)程的高科技智能協(xié)同運(yùn)維的泛在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),并在平臺(tái)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢、機(jī)器人巡檢等高科技智能巡檢及其數(shù)據(jù)的精確智能處理。
服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)
深入一線,實(shí)地巡線12000余公里走訪運(yùn)維班組和巡檢驛站300余次業(yè)務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)次數(shù)100多場(chǎng)
研發(fā)投入
4年時(shí)間設(shè)計(jì)研發(fā)完善團(tuán)隊(duì)總體加班時(shí)長(zhǎng)50000小時(shí)系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)400余個(gè)版本迭代
調(diào)研豐富
頭腦風(fēng)暴+專(zhuān)題會(huì)議+評(píng)審
會(huì)議150余次
團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)
軟件設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)+專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)
顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)
—————— 智能維運(yùn)維綜合管控平臺(tái) ——————
一、智能移動(dòng)巡檢子系統(tǒng)
二、在線預(yù)警(可視化)管控子系統(tǒng)
1、支持國(guó)網(wǎng)1圖像協(xié)議,集成西安金源、山東信通、山東智洋、等多家微拍協(xié)議,接入各家的圖像數(shù)據(jù),通過(guò)移動(dòng)巡檢的APP端或微信將圖片推送給設(shè)備主人,并利用基于圖像處理技術(shù)的異物入侵自動(dòng)預(yù)警、隱患類(lèi)型智能識(shí)別等算法對(duì)線路通道內(nèi)出現(xiàn)的外破隱患及時(shí)預(yù)警,算法準(zhǔn)確率80%以上
2、自主流媒體平臺(tái),支持多種流協(xié)議格式,具有?？?、大華、創(chuàng)世、四川匯源等多個(gè)廠家數(shù)字/模擬攝像機(jī)的接入控制,視頻統(tǒng)一管理。
隱患災(zāi)害智能預(yù)警
利用在線監(jiān)測(cè)裝置,結(jié)合專(zhuān)業(yè)視頻圖像智能識(shí)別茂術(shù),初步實(shí)現(xiàn)施工外破、山火、大型導(dǎo)異物等隱患在線監(jiān)測(cè)、自動(dòng)。視化。
通道可視化監(jiān)控
接入所有廠家微、視頻裝置,可實(shí)現(xiàn)“三跨”以及密集通道的全面可視化。
三、機(jī)巡輔助決策子系統(tǒng)
四、激光掃描子系統(tǒng)
五、大數(shù)據(jù)中心
通過(guò)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用,積界大量可視化數(shù)據(jù)、空可信息數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù),將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的模塊,以及和其他數(shù)據(jù)(災(zāi)害系統(tǒng)、激光掃描系統(tǒng)、社會(huì)權(quán)威]公布的天氣和交通數(shù)據(jù)等)打通、融合,同時(shí)用大后臺(tái)、小前臺(tái)的方式使操作更簡(jiǎn)單。
六、大屏可視化子系統(tǒng)
1.以地圖為底層,主要展示缺陷、隱患熱力圖,人員分布情況、無(wú)人機(jī)作業(yè)情況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
2.以桿塔視圖為底層,展示各類(lèi)巡視成果,包括人巡、機(jī)巡以及微拍等圖片數(shù)統(tǒng)計(jì)。
3.以大數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ),分析與展示巡檢到達(dá)率等各類(lèi)巡檢統(tǒng)計(jì),并提供同期數(shù)據(jù)對(duì)比分析;隱患及缺陷管理從不同維度分析線路的隱患缺陷情況。
